[valot]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żeby wyjąć alternator, musisz odkręcić od niego pompę vacu. Ale nie odkręcaj od niej żadnych przewodów - olejowych i podciśnienia - bo daje się zsunąć bez tego. Niech wisi na przewodach.

szczotki jak pisałem sa ok bo kilka dni temu robiłem wszystkie łozyska plus zimering na osce i oring na pompie vacum bo ciek olej i jest teraz suchy ,a przedtem walił olej do srodka i myslałem ze przes ten olej na szczotkach tak jest ale okazuje sie ze nie , przemiezyłem go miernikiem i tak daje 13,z kawałkien volta na bez swiateł dmuchawy itp bez odbioru to co zaczac od wymiany szcztek z regulatorem napiecia????