[wujek75]

...tak jak napisano wyżej proponuję dokadnie przyjrzeć się powrotnym przewodom paliwowym. Ostatnio znajomy w miecie E klasie miał podobny przypadek i powodem był minimalnie pęknięty stwardniały przewód przelewowy znajdujący się (tutaj) w komorze silnika. Objaw był identyczny jak w opisanym wyżej przypadku - zero widocznych wycieków na zewnątrz i pod samochodem - bak z zewnątrz suchutki. Okazało się, że paliwo wydostawało się na osłonę silnika a później już w czasie jazdy wylatywało na drogę nie zostawiając śladów na podwoziu. Dopiero jak silnik popracował na postoju na wolnych obrotach z 10min dostrzegliśmy jak paliwo przelewa się przez jeden z leżących niżej otworów w osłonie silnika (notabene jak się okazało w innym miejscu niż jak samochód poruszał się). Po znalezieniu pękniętego przewodu okazało się, że na wolnych obrotach paliwo sączy się minimalnie, zaś po zwiększeniu obrotów i wzroście ciśnienia widać było wyraźnie jak po prostu cieknie wprost na osłonę ...