[wojtekjanus]

Ten spiralny przewód idzie właśnie do elektrozaworu (to ta 2 cm kość).
Moduły elektroniczne są w kilku niezamiennych wykonaniach, nie pomyl się i nie kup złego. Do 1992 r był 9-cio pinowy, potem był 10-cio pinowy (ty taki masz chyba), a pod koniec produkcji był podobno 8-mio pinowy, ale tego nie znam.

W niektórych Transitach po 1995 r układ cold-start (świeca) był zasilany przez dodatkowy bezpiecznik o dużym prądzie 50A. Na nadkolu pod akumulatorem była mocowana szyna prądowa, zasilana grubym czerwonym kablem z aku, a na szynie było chyba 4 szt dużych bezpieczników z plastikowymi przezroczystymi dekielkami. Jeżeli tak jest u ciebie, to sprawdź te bezpieczniki. Sprawdź także wszystkie inne w skrzynce bezpieczników w kabinie. Obok modułu jest duży drutowy opornik, sprawdź jego podłączenia, on też pracuje w układzie.

Świecę sprawdzić można próbnikiem z żarówką, jeżeli przewodzi, to powinna być sprawna.
Napięcie na świecy i elektrozaworze jest (powinno być) tylko wtedy, gdy układ działa - po zwarciu zworki i włączeniu stacyjki przez ok 20 sek. Zawór się otwiera, ale paliwo leci dopiero kiedy rozrusznik kręci i pompa podaje paliwo.
Skoro po zwarciu zworką i włączeniu stacyjki lampka się nie zapala, a bezpieczniki są ok, to moduł jest uszkodzony.