[wojtekjanus]

To raczej niemożliwe, aby cold start tak zadziałał, jak opisujesz. Podejrzewam, że zapaliła ci się lampka obecności wody w paliwie (też żółta) - prawidłowo, po przekręceniu stacyjki ma się zapalić na ok 0,5 - 1 sek (samotest obwodu) i zgasnąć. Czujnik wody w paliwie jest wkręcony od spodu w filtr paliwa. Być może układ ten też jest uszkodzony i czasem załapie, a normalnie nie kontaktuje...

Moduł można otworzyć. Jeżeli ścieżki na płytce są skorodowane, to można spróbować połatać je cienkim przewodem w izolacji (nie łata się ścieżek cyną, bo pęka) i zamknąć na klej kauczukowy. Ale szanse są małe.
W module nie ma bimetalu, jest w pełni elektroniczny, czujnikiem jest termistor (chyba?).
Oczyść wszystkie styki, na oporniku, na bezpieczniku, używaj silikonu w sprayu (np ISOL-u)