[dempsej]

korektor kąta wtrysku powinien wydawać po przekręceniu kluczyka w pozycje na grzanie świec krótkotrwały dźwięk (cykanie) przypominający szybkie przejechanie palcem po klawiszach klawiatury wyraźnie słyszalny pod maską silnika jak i w kabinie. Jaka powinna yć wartość to nie wiem ale jak najbardziej możesz sprawdzić poprzez podłączenie na krótko do akumulatora wiem bo sam tak sprawdzałem swój stary jak wymieniałem u siebie. Jednak moim zdaniem to tylko zbieg okoliczności te tak zwane twarde chodzenie silnika a problem leży gdzieś indziej ponieważ korektor kąta wtrysku ma za zadanie przyśpieszyć kąt wtrysku paliwa podczas rozruchu silnika. Jeśli się mylę niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu.