Oczywiście że tak. To jest normalny objaw, ludzie to jest DIESEL, nowoczesny DIESEL a nie benzyna. Silnik wysokoprężny charakteryzuje się małą stratą ciepła a raczej efektowną zamianą ciepła na prace. Mamy -15 do -23 na zewnątrz. Stojąc na czerwonym świetle silnik nie pracuje pod obciążeniem a temperatura jaka jest każdy widzi. Pewnie i ogrzewanie macie włączone-odbieracie ciepło którego i tak silnik ma mało. Pod ściągnięciu nogi z gazu (np. jazda z górki ) odcinany jest dopływ paliwa (tak tak, jezu jade za darmo !! ) do cylindrów wpada tylko samo powietrze (ooo...jak to?) więc spalania "nima". To też temperatura spada...Ile jeszcze będzie tematów o nie dogrzany silnik w TDCi i że po wymianie termostatów (sprawnych zresztą) nic to nie dało....
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja mam dogrzewacz płynu chłodzącego, coś to pomaga bo łapie temp pracy przy obecnych mrozach po 3.5-4km bardzoooo wolnej jazdy. Potem sobie pozwalam na więcej jak się zagrzeje. Natomiast czasem też wskazówka spada delikatnie jak włącze ogrzewanie.