[kolegapit]

nie odkręcaj kierownicy,zdemontuj osłony włączników kierownicy dolną i górną.Od dołu pod osłonami,a w zasadzie bardziej pod konsolą masz dwie śruby na klucz 13mm.Odkręcasz nimi sztycę kierownicy i opuszczasz działając lekką siłą na dół.U góry wewnątrz przy maskownicy zegarów masz dwa wkręt na wkrętak krzyżak,tak samo masz na dole dwa wkręty wcześniej przysłaniały je osłony włączników.Po zdemontowaniu maskownicy zostaje ci wykręcić panel zegarów który jest przykręcony na 4 wkręty.Po tym musisz odpiąć wiązkę elektryczną dochodzącą do liczników.W modelu 97 napęd licznika powinien być elektryczny więc odpada ci linka prędkościomierza,no chyba że jest to wersja z przed 09/97 to będzie linka