[janbra]

Witaj Stefano,

Wiem, że tam jest tylko dawkowanie, jedni piszą że korekcje pompek, zwał jak zwał.
Chodzi o to, że na zimnym silniku na jednej pompce mam około +2,8 mg/H. Teoretycznie jest to granica poprawności ale w miarę gdy silnik uzyskuje temp. to spada do +0,5 mg/H.
Gdzieś czytałem, że blok 13 powinno się sprawdzać jak silnik jest ciepły, u mnie na zimnym są drgania na silniku, jak się zagrzeje też zadrga ale nie jest to odczuwalne tak jak na zimnym.
Byłem na diagnostyce i gościu powiedział, że ta pompka jest do wymiany. Ciekawi mnie, że po zagrzaniu silnika pompka dawkuje paliwo teoretycznie dobrze. BIP-y mam dobre max do 23
Dlatego moje pytanko czy ktoś sprawdzał jak wygląda blok 13 na zimnym silniku.
Pozdrawiam.