[Jester]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam jeszcze tylko, że większość schematów prostowników, które były prezentowane w czasopismach typu: Elektronika Praktyczna itp. miały napięcie ładowania do 16 V - ciekawe czemu...

Wyższe napięcie służy do wytworzenia odpowiedniej różnicy potencjałów do uzyskania odpowiedniego PRĄDU ładowania. Jak ktoś ma życzenie szybko naładować akumulator prądem powiedzmy 30-40A to potrzebne jest mu wyższe napięcie. Nie zmienia to faktu, że akumulator jest baterią ogniw chemicznych i procesy elektrochemiczne oraz budowa określają napięcie nominalne na 12V a robocze do ok 14V. Możesz mi wierzyć albo nie, ale 16V powoduje uszkodzenie akumulatora. Jeśli uważasz, że tak jest dobrze to twoja sprawa, ale nie wprowadzaj ludzi w błąd. I nie pisz, że w aucie akumulator ładuje się napięciem, a z prostownika prądem.