[karex]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można powiedzieć, miernik

koproselek tylko kup taki żeby amperomierz miał z minimum 10 A. Bo jeżeli już po 4 godz siedzi Ci akumulator to masz pobór prądu rzędu 5-6 Amperów.
I kogoś do pomocy i po kolei wyciąganie bezpieczników i przekaźników. Oczywiście na wyłączonym zapłonie.
Najczęściej za znaczne pobory prądu przy wyłączonym zapłonie odpowiedzialne są:
- źle podłączone radio lub uszkodzone (najczęściej nieoryginalne)
- źle zamontowany dodatkowy wzmacniacz audio
- przebicie na rozruszniku lub alternatorze albo przetarcie/przygniecenie na przewodach idących do nich
- przetarcie lub przygniecenie do czegoś czerwonego przewodu idącego do skrzynki z bezpiecznikami w komorze silnika lub idącego z tej skrzynki do skrzynki pod konsolą. Ale mała szansa bo one są dobrze izolowane.
ewentualnie mógł zawisnąć któryś przekaźnik
ostatecznie padnięty moduł GEM lub główny sterownik samochodu silnika ECU/PCM (nie sugerować się tymi ostatnimi nazwami ECU/PCM celowo zamieszałem).


Daj znać co i jak.