Odp: Pompa do wymiany?
Na początek wymień filtry paliwa i powietrza. Później zatankuj lepsze paliwo. Na koniec zainteresuj się zaworem regulacyjnym ciśnienia szyny Common Rail.
ASO to wymieniacze. Wymienią pół auta zanim zgadną w czym jest problem...
Logika podpowiada, że jeśli pompa ma za małą wydajność to w całym zakresie albo od pewnego progu, a u ciebie powyżej 2500 jest dobrze.
Jeśli filtr i paliwo nie pomogą, a zawór regulacyjny jest sprawny to jedź do firmy zajmującej się tuningiem - może wgranie nowego programu albo dopasowanie pod silnik pomoże. Koszt pewnie połowę niższy, a masz bonus w postaci kilku dodatkowych KM i Nm.
|