Witam...w focusie miałem okazję regenerować alternator...przyczyny były podobne do twoich,najpierw zapalała mi się czasami lampka ładowania, samochód czasem przygaszał światła aż w końcu zrobiło się zwarcie i bateria na śmietnik...jak sprawdzałem prąd ładowania to było 13.8V na jałowym a po dodaniu gazu 14.4V...moim zdaniem to źle ale przeczytałem gdzieś na forum,że ten typ tak ma(chyba jakieś głupie forum)...i tak jeździłem. W końcu po kilku tygodniach stało się co się stało motor zdechł na mieście bo zabrakło prądu w bateryjce. Cóż wyjąłem altka i nie chcąc płacić fachoffcom postanowiłem zrobić to sam, części nie były drogie i dostępne...po naprawie napięcie sztywno stoi 14,4V bez względu na obroty tylko alternator jest mocno ciepły(prawie gorący) po jeździe czego nie zauważyłem ani w seacie ani w essim dziewczyny...nie wiem czy było tak wcześniej bo nigdy nie sprawdzałem...na szczęście go sprzedałem więc nie mój problem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.