[boanerges777]

wywaliłem tą pompę a przy okazji i cały EGR i poprosiłem o sprawdzenie sondy(była walnięta) Jest lepiej to znaczy już tak nie trzęsie silnikiem na luzie ale nie jest to co było na początku dalej do 2.5 tys obrotów wkręca się z poszarpywaniem aczkolwiek lepiej przyśpiesza.Rano po mrozach odpala ładnie ale po kilku sekundach gaśnie za drugimrazem już ok.Na zimnym silniku jeżeli w czasie jazdy wrzucę luz obroty spadają prawie do zera i odbijają i im cieplejszy silnik tym wahnięcia obrotów są coraz mniejsze jak już ma roboczą temperaturę problem z wolnymi obrotami znika.Po mieście pali mi teraz 17l .Pamiętam że podobnie silnik się zachowywał jak wymieniałem kable zapłonowe i te nowe były wadliwe ( silnik potrafił zgasnąć na luzie źle się wkręcał na obroty dopiero od 3tys odżywał ) więc może coś z zapłonem.Świece i kable mają 2tys km ale pokombinuję coś w tym kierunku