View Single Post
Stary 10-01-2010, 03:12   #155
Boblo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
Domyślnie Odp: wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Cytat:
Napisał Pablo_X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Hello karex,
Kolejno było: 22, 12.5, 18, 15
Najmniejszy przelew: 12.5 * 1.4 = 17.5
Dopuszczalny przelew: 17.5
Wniosek: kody na wtrysku 1 - (22ml) i 3 - (18ml) rozjechały się i wypadało by wpisać ponownie kody albo zaworki już leżą.

Pozostała jeszcze do wykonania próba szczelności wtryskiwaczy (ale to muszę jeszcze zbadać co piszą na ten temat).
Moi kochani,.. kody nie mają nic wspólnego z przelewami! Kody określają tylko i wyłącznie charakterystkę wtryskiwacza pod wzgldędem parametrów dotyczących wtryskiwania paliwa do cylindra, a więc kondycji końcówki wtrysku ( rozpylacza ). Przelewy to kwestia zużycia zaworków przelewowych i ten parametr nie jest "uwzględniany" w kodzie wtryskiwacza. Przykro mi to mówić ( pisać ) ale zbyt wiele sobie obiecujecie po zrobieniu testu przelewowego wtryskiwaczy. A bardzo dużo zależy w pracy naszych silników TDCI od stanu końcówki wtrysku. A tego nie jest w stanie stwierdzić jednoznacznie nawet diagnostyka komputerowa. Jedynie test wymontowanego wtryskiwacza na odpowiedniej maszynie.
Boblo jest offline   Odpowiedź z Cytatem