View Single Post
Stary 18-01-2010, 18:52   #6
steell
ford::professional
 
Avatar steell
 
Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
Domyślnie Odp: Alternatywa dla dwumasy

a co powiecie na taki objaw pojawił się jakieś 3 tygodnie temu

na pedale sprzęgła bardzo delikatne wibracje ale uwaga na pedale gazu takie same wyglądają na wibracje kabiny nie dwumasy, zresztą wydaje mi sie ze takie były od początku, /przejechane 30 tyś kilometrów/ w czasie pracy silnika słychać koło pasowe i od niego chyba są drgania, przyzwyczaiłem sie wymieniłem rolki i pasek reszta napinacza i koło pasowe narazie zostały stare. W czasie gaszenia silnika z wciśniętym sprzęgłem jak i bez wciśniętego sprzęgła nie ma różnicy, nic nie klekocze czyli żadnych opisywanych TA TA TA czy czegoś podobnego. Słyszę natomiast dziwny dźwięk na wciśniętym sprzęgle coś jak dzwonienie rozklekotanego łożyska, to samo na pół sprzęgle, puszczam pedał sprzęgła nic nie dzwoni.

Pytanie co sie dzieje? /być może ten dźwięk towarzyszy mi dłuższy czas ale dzięki gwizdaniu rolki prowadzącej paska wieloklinowego go nie słyszałem/ co pada dwumasa, docisk sprzęgła a może jedno i drugie? o przebieg nie ma co sie pytać bo nie mam ksiązki więc może być prawdziwy lub nie.
Jeszcze jedno sprzęgło działa dobrze, nic nie szarpie, dobrze wysprzęgla, biegi wchodzą bez problemu, dwu masa nie dudni podczas pracy silnika przynajmniej ja nic nie słyszę oprócz małego koła pasowego i napinacza.
__________________
Mój Grzechotnik]
Biały
steell jest offline   Odpowiedź z Cytatem