Ja uważam, że błędy (twarde) należy skasować, bo kontrolka silnika (check engine) zapala się z róznych przyczyn, (ciśnienie paliwa, dodatkowe powietrze w układzie itp). Jak nie skasujesz to możesz jeździć z innym błedem i nawet nie będziesz wiedział/a co sie dzieje w aucie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W ASO to droga sprawa (200 PLN w górę), ale są warsztaty mniej lub bardziej firmowe gdzie używają do tego tego samego oprogramowania a często i sprzętu (KTS 500 w przypadku MK III) i jest taniej (w okolicach 100 PLN)