Załóż kolego zwyczajny filtr przelotowy bez pompki, uszczelek, wkładek i innych generyujących koszty i problemy fantów. Te filtry z pompkami to "***oza i srom". Sam tego nie wymysliłem - widzę co sie na forum dzieje. A ponadto taki filtr odradził mi pompiarz (ja od zawsze miałem filtr bez pompki i myślalem nad zmianą).
Kiedyś miałem problemy z zapalaniem (chyba w październiku), wymieniłem świece i... dupa. Spalony był bezpiecznik główny świec żarowych 50A w listwie na klemie akumulatora. Przełożyłem bezpiecznik z wentylatora chłodnicy, odpaliłem i pojechalem po bezpiecznik. Taki bezpiecznik cieżko dostać, więc kupiłem zestawik do zrobienia przejściowki na zwykły bezpiecznik płaski. Zestawik 10zł, bezpiecznik 4zł.
Ale bezpiecznik może byc ok, a problem jest z czymś innym po drodze z aku do świec i dlatego nie grzeją.
Dlatego teraz rada. Podepnij kabel rozruchowy do plusa na aku i do listwy ze świecami żarowymi. Wówczas będą się grzały non stop, do puki nie odłączysz tego kabla. Jak odpali to znaczy że cóś z elektryką, bo grunt to prónd, a prónd to elektryka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.