View Single Post
Stary 02-02-2010, 12:22   #127
LeViaThaN
ford::average
 
Avatar LeViaThaN
 
Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Puławy (woj.lubelskie)
Model: był FORD ESCORT
Silnik: 1,8 TD 95 KM
Rocznik: 1995 MK7
Postów: 169
Domyślnie Odp: 1.8 TD problem z zapalaniem

Jak zakładałem filtr paliwa, to były tam 4 uszczelki w komplecie. Jedna pod wkład - druga ciut większa nad wkład filtra. Malutka pod śrubkę to mocującą a ta średnia? Bo gdzieś mi wcięło ją i nie dałem. Czy tu powinna być?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pod zdjęciu starego filtra miałem aby uszczelkę pod wkładem przy tej miseczce, i tą najmniejszą pod śrubą.

Jeszcze muszę na połączeniu przewodów wstawionych przeze mnie do oryginalnych sprawdzić bo tam gdzie łączyłem te przewody pod obudową filtra powietrza nałożyłem wężyk na wężyk - przezroczysty fi 8 wewnątrz i ten czarny co był miał fi 8 zewnątrz. Zacisnąłem opaską ale tak myślę teraz że powinna być tam jakaś przelotka bo im więcej będę cisnął to się ten wewnątrz będzie ściskał i może tam łapie powietrze. A że robiłem to na zimnych przewodach to były twardsze, jak się odpali i rozgrzeje i one są miękkie i może dlatego tam popuszczać. Sprawdzę i zrobię z kwasówki przelotkę jakąś wtedy będzie ładnie dociskać. Gorzej jak gdzieś wcześniej łapie powietrze, będę musiał na kanał ewentualnie wjechać i sprawdzić w okolicach baku.

A z tymi obrotami to od powietrza?


Pozdrawiam
__________________
CB RADIO : UNIDEN PRO 520 XL + ANTENA MIDLAND ALAN 9 PLUS
LeViaThaN jest offline   Odpowiedź z Cytatem