View Single Post
Stary 03-02-2010, 14:01   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
Domyślnie Odp: Turbina przeładowuje 1.8TDCI

Niedawno rozmawiałem w V-techu (warszawskim)o chipowaniu i przypadkiem dowiedziałem się, że dysponują specjalną pompką z manometrem do sprawdzania poprawności działania gruchy sterującej geometrią łopatek.
Może zrób gdzieś taki pomiar - czy cięgno przy prawidłowych podciśnieniach - zaczyna i kończy swój ruch (cięgno jest regulowane).
Niezależnie od tego układ przestawiania łopatek może pracować ze zbyt dużym oporem.
Te regeneracje są często od czapy... Koncern Honeywell (Garret) wydał komunikat, że zaprzestał dostarczania zestawów do regeneracji turbin VTG, ze względy na występujące nieprawidłowości w tym procesie (potrzebne są specjalne stanowiska do regulacji turbiny).
Na rynku ci co regenerują takie turbiny, korzystają z chińskich (najczęściej) zamienników. Natomiast do turbosprężarek z zaworem upustowym Garret nadal dostarcza części zamienne.
Tylko autoryzowane przez Garreta firmy sprzedają nowe-odrestaurowane turbiny VTG za zwrotem uszkodzonej.

Po stronie zimnej nie ma zmiennej geometrii, jest po gorącej.

Jak było mierzone ciśnienie - czy niezależnym manometrem, czy z kompa? Jeżeli z kompa, czujnik ciśnienia też może źle pracować...
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 04-02-2010 o 13:11
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem