[rejmont]

Napisał mario591 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze co ma prędkość do odpowietrzenia układu chłodzenia ??? Jak juz to mówmy o temperaturze. Gdy silnik ma odpowiednią temperaturę otwiera się termostat i reguluje przepływ płynu chłodzącego. Jak pisałeś o tej trasie to fakt silnk się dobrze nagrzał i termostat mógł się otworzyć i dlatego ci spadł poziom do maxa. Jeżeli w dalszym ciągu ubywa ci płynu ze zbiorniczka wyrównawczego sprawdz, czy po dłuższym postoju nie zostawiasz plamy. Oznacza to nieszczelność instalacji a wtedy szukaj wycieku. Ja zacząłbym do termostatu. Znajduje siępod intercoolerem.

Po drugie co ma olej do płynu chłodzącego ? Olej to obwód smarowania silnika a nie chłodzenia całkiem inny obwód. Poczytaj troszkę o budowie i zasadach działania silnika, bo bzdury wypisujesz.

Ano widzisz ma: po pierwsze układ się prawdopodobnie odpowietrzył dopiero po dłuższej jeździe - bardzo często tak jest - i dlatego spadł poziom płynu.
Po drugie: kolega miał na myśli uszkodzenie uszczelki pod głowicą i przedostawanie się płynu chłodzącego do układu smarowania i tym samym podnoszenie się poziomu oleju.
Wydaje mi się jednak, że się odpowietrzył - obserwuj poziom dalej, jak nie będzie ubywać to znaczy, że wszystko OK.