View Single Post
Stary 10-02-2010, 13:33   #5
Kapsel_lg
ford::professional
 
Avatar Kapsel_lg
 
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
Domyślnie Odp: [TDCi] - zaświeciła się kontrolka silnika a chwilę później sprężynka :(

Kolego mąka lejące wtryskiwacze to nie jest za dużo paliwa tylko nieprawidłowo podana dawka czyli po prostu brak mozliwości stworzenia prawidłowej mieszanki z powietrzem.
Jak jest za dużo paliwa to idzie na przelew czyli zalezy to od zaworka natomiast lanie to wina rozpylacza.

Kolego papa autor watku wyczyścił cały układ i ma to samo więc to nie jest wina przytykania się. Uzywanie dodatków (czyszczących układ CR) przy niesprawnym układzie może tylko pogorszyć sytuację

W przypadku zapalania się sprężynki przy gwałtownym dodawaniu gazu najprawdopodobnym problemem jest przekroczenie normy spalania stukowego (czyli lejące wtryski) lub problemy z ciśnieniem na listwie (czyli np. pompa CR) lub w najgorszym przypadku i to i to czego nie życzę.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
Kapsel_lg jest offline