[gorny7]

ja uważam że jeżeli nie chodzi 3 i4 to nie jest wina opornika tylko czegoś w środku ?
tez kupilem w tzw bezpiecznik termiczny i to nic nie dało. dlatego kupiłem ze szrotu od golfa 3 za 20 zł

jestem ciekawy czy u ciebie będzie podobnie

Z lutowanie jest problem bo orginalnie są jakoś wgrzane czy wciśnięte a przy lutowaniu można go po prostu przepalić

akurat zepsuł mi się miernik bo ten bezpiecznik czy jest dobry(można sprawdzić czy jest przez niego przejście ) z tego co mówił sprzedawca w sklepie to jest podobna budowa jak zwykły bezpiecznik czyli drucik w środku który się przepala
ja oderwałem stary bezpiecznik wlutowałem nowy ale i tak mi odpadł po jakim czasie przy mocniejszym dotknięciu ale nie jestem fachowcem w lutowaniu

choć wg mnie i tak to nic ci nie da