Rozbierając escorta a dokładniej jego podłużnicę, stwierdziłem, że podłużnica to element baaardzo skomplikowany (no Ameryki nie odkryłem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) pod względem budowy. Jej grubość jest zmienna i waha się od około 2mm w niektórych miejscach do około 4-4,5 mm w innych. Ja więc robiąc podłużnicę dla siebie, uczciwie, ten profil podłużnicy jaki kupiłem (miał 1,5 mm grubości jak bohunik wspomniał) wypełniłem cały blachą o grub. 2,5 mm, przespawałem fabryczne mocowania belki i pasów. Ta podłużnica mająca 1,5 mm stanowi tylko jakby opatrunek na stare skorodowane podłużnice lub bazę do budowy nowych. Samodzielna podłużnica nie może mieć grubości 1,5 mm. W temacie w moim podpisie jest kilka fotek jak ją robiłem.