[mkaminski100]

Napisał Gemini Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój problem dotyczy tego, czy koniecznie trzeba sprawdzić układ paliwowy, czy są w nim opiłki metalu.

Zawsze sa w filrtze, nie musi byc duzo, ale beda.

Napisał Gemini Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i to właśnie jest sedno problemu - sprawdzać bak, czy nie w takiej sytuacji??

A co da Ci sprawdzenie? To zalezy od Ciebie. Jezeli do Ci to spokoj to rob.

Napisał Gemini Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedzcie jeszcze co sądzicie o cenach:
- regeneracja wtryskiwacza - 300zł/szt. (słyszałem że podejrzanie mało, bo w innym warsztacie mówili 750zł, ale patrzałem na Allegro, to w takiej cenie to można nowy kupić)
- spr. baku czy są opiłki (montaż/demontaż) - 250-500zł
- demontaż/regeneracja/montaż pompy paliwowej - do 2000zł (z zależności co jest do regeneracji)

Z góry dzięki za użyteczne informacje ;>

a) za 300zl bedziesz mial wymienony sam zaworek, bez wymiany rozpylacza i pewnie bez nadania kodu...albo jest to cena za robocizne, plus czesci (ok500zl). Przeczytaj dokladnie fantastyczne oferty regeneracji wtryskiwaczy za 300zl na Allegro, ze jest to tylko robocizna.
b) demontaz zbiornika jest zalezny od Ciebie.
c) chcesz regenerowac jezeli pompa jest sprawna? Wg mnie cena jest dosc spora jak na pompe TDCI, bo do TDDI pompa kosztuje ok 1800 (+ montaz)