Ale proszę wytłumaczcie mi te obciążenia rozrządu przy paleniu na "pych" czym się różnią od odpalania z rozrusznika. Nie jedźcie sloganami z instrukcji, że nie wolno, że się nie powinno itd. Pomińmy katalizator, dwumasę, półośki, przeguby, skrzynię biegów (odnośnie skrzyni to strzał na sprzęgle więcej zrobi złego niż wiele odpaleń na pych). I żeby było jasne proszę pomińmy skrajne przypadki bezmózgowia - zaciągu w stylu - ma na liczniku 50km/h i wrzuca 1 bieg (albo co lepsze R - jak rakieta
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
Cytat:
|
Nieprawda, grzeją 30 sekund po włączeniu zapłonu
|
U mnie wczora z wieczora ok 8 sek, nie piszę o kontrolce bo ona to chyba 3 sek. Zresztą rozwodziliśmy się w jakimś temacie o czasie grzania do 30 sek. więc tego nie neguję, ale jest to zmienne od temp i pewnie softu w PCM.