[wojtekjanus]

Tego zaworu przy turbinie po prostu nie masz. Jest podobny przy EGR.

Dźwignia zaworu powinna swobodnie się obrócić, bez przycięć i przytarć. Niektóre warsztaty mają specjalną pompkę z manometrem i mogą sprawdzić, czy grucha dobrze steruje zaworem.

Ale przyczyn może być jeszcze wiele, do czego się podłączałeś - czy do IDS-a? Inne komputery potrafią pokazywać dziwne rzeczy...

Sprawdź wszystko, co wiąże się z ciśnieniem na dolocie - czy układ jest szczelny. Może sam czujnik ciśnienia i temperatury jest zabrudzony olejem (ten przy IC)...