Pisk paska wieloklinowego
Witam wszystkich! Od pewnego czasu, kiedy odpalam swojego 1,4 tdci na zimnym silniku to słychać piszczenie w okolicy paska wieloklinowego. Zjawisko to się nasila i zaczyna piszczeć już nawet na rozgrzanym silniku. Mam już przejechane prawie 110 tys., więc możliwe jest, że jest on już do wymiany? Czy można go jakoś wyregulować? Czy wymienia się sam pasek, czy coś jeszcze? Koszt samego paska nie jest, aż taki duży, bo około 80 zł, nie wiem jak z kosztem wymiany. Słyszałem jednak, że jest tam też napinacz paska i takie coś kosztuje już około 460 zł. Czy ktoś wie kiedy wymienia się taki napinacz? Z góry dzięki za pomoc!
|