Odp: Białe podświetlenie zegarów
żadnych silniczków nie wyciągasz schodzą same wskazówki po zdjęciu przedniej szybki wskaźników. z ustawieniem jest trochę zabawy ale przy teście wskaźników powinny się ustawiać na ostatniej kresce każdego wskaźnika. a test się robi wciskając i przytrzymując guzik resetu przebiegu dziennego licznika. trzymasz ten guzik i włączasz zapłon ale nie odpalasz silnika. na wyświetlaczu pojawia się jakiś tam napis i wtedy puszczasz ten guzik. możesz go wciskać i będą ci się pojawiały kolejne funkcje testu zegarów. 1,2 lub 3 funkcja to jest właśnie test wskazówek, wszystkie jednocześnie przesuwają się w położenie max. na dokładnie ostatnią kreskę skali. trwa to ok. 2 sekund. Dopóki nie wyłączysz zapłonu możesz w kółko powtarzać test. nawet możesz wtedy odpalić silnik żeby np sprawdzić obroty (jedna z opcji testu wyświetla obroty na liczniku kilometrów) i temperaturę silnika (też wyświetla ale nie pokazuje temp. poniżej 40 st. C).
niestety przy każdej zmianie w podświetleniu wymagane jest zdjęcie wskazówek zegarów. chyba że powiększysz otwory pod wskazówki w tarczach momana i kombinując jakoś je włożysz ale efekt wizualny może być kiepski.
|