Padła mi niedawno turbina-wystrzeliła podczas szybkiej jazdy i pękła "zimna" połówka-urwało wirnik tłoczący wraz z ośką. Oleju nie puściła. Nie wiem co było przyczyną urwania się wirnika i ośki? Nie chcę tego błędu popełnić ponownie...
Nowe turbo (używane) właśnie przybyło, ale dużo się naczytałem czego nie robić, a co trzeba zrobić przed montażem nowej. Nie wygląda to wcale tak prosto jak się wydaje:
-należy wymienić olej, i filtry (wymieniałem ~2000mil temu-jak zwykle Castrol Edge 5W40)
-przejrzeć dokładnie i przeczyścić intercooler wraz z przewodami i dopływem świeżego pow. z filtra
-zalać turbinę świeżym olejem przed demontażem
-i teraz jak to zrobić???: kręcić rozrusznikiem 15-20 sek.-
BEZ ODPALANIA SILNIKA, aż ciśnienie oleju będzie osiągnięte
-uruchomić silnik i pozwolić pracować na wolnych obr ~3-5 min. na
Proszę o porady i wskazówki jeżeli coś ważnego pominąłem lub się z czymś nie zgadzacie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.