[Zgredowy]

No ale jakie ryzyko?
Nie mówimy o wyrobach Kager czy 4max które to pozostawiają duużo do życzenia.
Bardziej bym się w tym przypadku skupił na szczegółach podczas montażu typu zabezpieczenie śrub przez wykręceniem czy czystym poskładaniem.Nawet pasek za milion złoty się urwie gdy go rozwulkanizuje oliwa .W brew pozorom sporo "mechaników' o tym zapomina.
Tak dla przykładu podam że ostatnio uświadomiłem kilku leciwych krecicieli że fajnie jest wymienić też śruby głowicy podczas wymiany uszczelki pod nią...Zadajcie pytanie czemu nie ma podcisnienia w dieslu-zaręczam że nie odpowie 70%