Odp: Temperatura pracy silnika
Dzięki za podpowiedzi,
dziś byłem w warsztacie aby definitywnie stwierdzić czy uszczelaka pod głowicą nadaje się do wymiany. Pan nalał płynu chłodniczego pod sam korek i przy odkręconym korku obserwowaliśmy najpierw wylewanie się płynu w miare jak silnik coraz mocniej sie nagrzewał, równocześnie zaczęły pojawiać się bombelki powietrza i tak bulgotało cały czas aż silnik sie porządnie nagrzał. Co jakiś czas poziom płynu w zbiorniczku się obniżał potem znów rósł (kiedy się obniżał mechanik znów dolewał płynu pod sam korek aby obserwować czy pojawią się bombelki) Potem zakręcił korek ale caly czas przez zaworek wydostawała się para (przynajmniej tak to wyglądało). Według mechanika to ewidentnie uszczelka pod głowicą do wymiany. I co Wy na to? Szczególnie zwracam się do ekspertów. Potwierdzacie diagnozę mechanika?
Pozdrawiam
andy100
|