[Boblo]

Wprawdzie nigdy nie miałem potrzeby grzebać na odcinku zbiornik - pompa paliwa ( CR ) ale w.g. mnie tam po drodze nie ma żadnej pompki elektrycznej pompującej paliwo ze zbiornika do pompy CR. W układach wtryskowych DELPHI pompa CR ma wewnątrz pompkę zasilającą, która ciągnie paliwo ze zbiornika. Dlatego jeśli przy wymianie filtra nie odpowietrzy się odpowiednio układu i nie zassie ręczną gruchą paliwa ze zbiornika to ta wewnętrzna pompka paliwowa w pompie CR nie da rady zaciągnąć paliwa ze zbiornika i układ pozostaje zapowietrzony. Przynajmniej jak ja wymieniałem sobie filtr to żadne paliwo ze zbiornika po przekręceniu kluczyka ze zbiornika tłoczone nie było.
I co dalej?
Jesli do wtryskiwaczy nie dochodzi paliwo, a kierowca próbuje wielokrotnie i długo uruchamiać samochód to ceweczki ( elektromagnesy ) we wtryskach powodują pracę zaworków na sucho. Brak smarowania i chłodzenia może spowodować, że zaworki poprostu się pozacierają i "staną". Wtryskiwacz już nie ruszy nawet po odpowietrzeniu. Samym rozpylaczom nic się nie powinno stać gdyż bez paliwa one nie pracują i nie mają możliwości się uszkodzić.
P.S. jaki wtryskiwacz sterujący?! Przecież w systemach Common Rail żaden wtryskiwacz nie jest sterujący!