View Single Post
Stary 06-03-2010, 20:50   #197
Kapsel_lg
ford::professional
 
Avatar Kapsel_lg
 
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Boblo w kombi jest pomka dodatkowa a w innych wersja jej nie ma bo droga od zbiornika do filtra jest krótka i nie jest potrzebne wspomaganie.
powietrze zgromadzone w układzie CR zostanie wypchnięte przez pompę poprzez wtryski dlatego nie da się go zapowietrzyć i układ sam się odpowietrza.
Dokładnie jak jest zbyt dużo powietrza to wpierw ci padnie aku (szczególnie gdy jest już słaby).

Dla logiki powiedz co da odkręcenie (poluzowanie przewodów)? Może spowodować twardy bład ciśnienia w układzie CR.

Naprawdę długo byś musiał "piłować" wtryski na sucho by się zatarły (wg mnie oczywiście).

Bolo ano jest sterujący wtyryskiwacz czyli czwarty (też myślałem że nie ma póki przy mnie człowiek w mondeo tdci nie pokazał mi tego na własne oczy). Jak zgubisz mapę wtryskiwaczy to możesz to sobie potestować czyli spróbuj zakodowac np. tylko 3 wtrysk i czy ci auto odpali? A możesz nie zakodować żadnego oprócz czwartego i autko zapali bez problemów (tzn. będzie trochę traktorowo jak to przy samoadaptacji).

Ja przerabiałem to osobiście przy zmianie filtra paliwa którego nie zalałem. Ciągnął , ciągnąl i pociągnął choć trwało to trochę.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta

Ostatnio edytowane przez Kapsel_lg ; 06-03-2010 o 20:54
Kapsel_lg jest offline   Odpowiedź z Cytatem