[invi017]

Tak, skoro mówisz, że nie ma nic do rzeczy - dobra niech Ci będzie. Tylko jak wyregulujesz pompę jeśli silniczek wspomagający nie będzie Ci działał? Hmmmm...

Np. Wyregulujesz pompę, że podczas uruchomienia auta (jak jest zimny) obroty będzie miał na poziomie 1000 takie jak powinny być, to po 5 minutach obroty wejdą Ci na około 1500. Nie wiem czy to będzie ciekawe.

Lub też, wyregulujesz pompę na rozgrzanym silniku na obroty około 900, a jak będzie zimny, będziesz miał trudności odpalić a jak już odpalisz to będziesz miał obroty około 500 tak jak kolega podał.

Wiec według mnie, najpierw naprawa silniczka pod aku, potem zabawa z pompą.

Pozdrawiam.