Hmmm, nie wykluczam takiej możliwości, choć nie byłoby mi do śmiechu, gdyby ta teoria się sprawdziła...
Części są nowe, Lemforder podobno jest fabrycznie montowaną częścią w wahaczach Forda, ale naprawdę może ktoś ma jakąś inną teorię na ten temat, ponieważ nie uśmiecha mi się znowu wymieniać świeżo kupionych części...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki pozdrawiam
Dodam jeszcze, że przed wymianą miałem tak, że jak dawałem gazu, to auto zaczynało jechać w lewo a kierownica obracała się momentalnie w prawo... Teraz odjeżdża auto w lewo przy przyśpieszaniu, ale kierownica dalej jest w swojej pozycji...
Może być jeszcze czegoś wina ?? Przegub, półoś ?? (proszę bez śmiechów, jestem zupełnie zielony co do mechaniki)
Przy wybitej tulejce samochód zaczynał jechać w lewo, jakby koło się zupełnie przestawiało, teraz to ciągnięcie w lewo jest takie, jakby napęd szedł np tylko na lewe koło, to jak przy hamowaniu, kiedy hamuje tylko jedna strona...
Mi się wydaje, że to nie tulejka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.