Słuchaj, a zrób tak, pojedź na możliwie najrówniejszą drogę jedź tak ze 30-40 km/h na drugim biegu i trzymając rękoma SZTYWNO i PEWNIE kierownice na wprost wciśnij pedał gazu do dechy. Jeżeli utrzymasz kierownicę w takiej samej pozycji na wprost i samochód również nie zmieni toru jazdy, to masz już pewność, że będą to koła...
Jak miałem wybitą tuleję wcześniej, to przy przyśpieszaniu i trzymaniu mocno kierownicy samochód i tak zmieniał tor jazdy, kierownica się przekręcała w prawo, samochód jechał lewo (przy przyśpieszaniu)
Prostym sposobem można wykluczyć choć jedną przyczynę u Ciebie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zrób ten manewr a później się pomyśli
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.