[wojtekjanus]

Jeżeli jest rozpiska na 4 biegi, to oryginalnie była skrzynia typu "G" z otworem na wieloklin wału (nie ma flanszy). Ja taką miałem w pierwszym Tranzolku z 1986 r. Najczęściej przegub przy skrzyni był typu GUIBO (z gumową wkładką). Po wyjęciu wału ciekł olej ze skrzyni i trzeba było zatykać go szmatą. Ponieważ to była czwórka, to często dodawano do niej overdrive zakończony flanszą i wtedy była długa.

Co do ceny - proponuję abyś zadzwonił do firmy Wał-Car w Warszawie, tel. 22 781 65 24 i spytał się o koszty. To jest bardzo dobra firma, robię u nich wały już ponad 20 lat. Albo poszukaj jakiejś firmy niedaleko ciebie.
Tu na rysunku masz wał do skrzyni "G" w dwóch wariantach przegubów: GUIBO i krzyżak. Taki był wał oryginalny (chyba, że był overdrive, wtedy był inny).