[picio_18]

Witam
Dzisiej zrobiłem próbe przelewową. Wyniki następujące (wtryski od strony rozrządu):
1- 19ml
2- 40ml
3- 24ml
4- 148ml (paliwo leciało jak szalone już myślałem że pojemniczka zabraknie)

Po obliczeniu wg wcześniejszego opisu 19m lx 1,4= 26,6ml
Czyli w moim przypadku wtryski 2 i 4 (ten to już wogóle) do naprawy, tj wymiany zaworków - tak wynika z testu przelewowego?
Powiedzcie mi jeszcze czy takie przelewy mogą mieć coś wspólnego z wysokim spalaniem, pytam ponieważ spalanie w moim aucie waha się w granicy 10l / 100km w mieście (tankuje Verve Diesel na Orlenie)

Dodam jeszcze że spręzynka u mnie nie występuje, zapaliła sie przez 6 miesięcy moze 2-3 razy wystarczyło wyłączyć auto i ponownie włączyć i już było OK