panowie sprawa działanie VTG jest prosta i można to samemu zdiagnozować na wszelkie sposoby
1) sprawdzamy czy kierownice ruszają sie - w tym celu naciskamy wkrętakiem na cięgno - próbujemy je wepchnąć do środka siłownika jesli sie nie rusza - mamy winowajce - niestety naprawa droga bo turbo trzeba wyjac
2) jeśli laga chodzi to sprawdzamy czy po odpaleniu laga zostanie zassana
jeśli tak to ok i sterowanie vtg działa
3) jesli nie zassało to - sięgamy ręką za silnik
gdzieś na godzinie 18tej znajdujemy coś takiego
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sa tam 3 przewody podciśnieniowe
1 zasilenie z vacu pompy
2 odpowietrzenie
3 wyjscie na silownik od sprezarki
sprawdzamy czy węze są szczelne
na wstepie mozemy wpuscici troche silikonu ( smarowidlo) do weżyka odpowietrzenia
u mnie wystepowal problem ze raz na jakis czas nie mialem mocy
ale wystarczylo wpasc w jakąs dziure w drodze i moc wracala
winny byl wlasnie zawieszajacy sie ten sterownik
przedmuchalem go i nasmarowałem
od 4 miechow temat nie wrócił
2)