Witam!
Mam taki problem ze przy zmianie biegów z 1 na 2 przy cieplym silniku obroty skacza do 5 tys, idzie ciemny dym z rury i dalej jest spokoj dopoki znow nie musze sie zatrzymac i ruszac z jedynki. nie ma problemow z odpaleniam auta i przy odpaleniu z rury nie idzie żaden dym. mechanior powiedzial ze poszla uszczelka pod glowica bo poziom oleju jest podniesiony, woz stal cala noc i rano sprawdzilem poziom to jest go wiecej nic powinno byc (przy wymianie wlane tyle ile podaj instruckja)plynu chlodniczego nie ubywa, samochod nie stracil na mocy, pali tyle co zawsze, sam mechanik przyznal ze na luzie chodzi rowno, ale mimo wszystko sie upiera ze to uszczelka pod glowica. za robote i uszczelke chce 350 plus planowanie glowicy. co o tym sadzicie, czy mechanior ma racje czy chce mnie naciagnac? jakie sa objawy walnietej uszczelki pod glowica?? i czy skakanie obrotow ma cos dotego?? aha, chwile przezd tym jak obroty maja skakac, to cos stuka w silniku. nie chce sie nabrac u mechanika, bo wymiana uszczelki sporo kosztuje
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.