Cytat:
|
PS. Obiegamy trochę od tematu...
|
Może i odbiegamy ale nowy temat wydaje się być ważny. Jeśli zatkasz EGR i nie doprowadzisz saplin do cylindra to tym samym zwiększy się ilość procentowa czystego powietrza uczestnicząca w spalaniu mieszanki ( spaliny w spalaniu nie uczestniczą ). A ponieważ ilość wtryskiwanego paliwa pozostaje ta sama więc mieszanka paliwowo-powietrzna po zaślepieniu EGR jest uboższa w paliwo. A nie ja to wymyśliłem tylko jest to oczywista oczywistość, że zubożenie mieszanki powoduje przegrzewanie silnika,.. w skrajnych przypadkach łącznie z uszkodzeniem. Więc teoria odetkania EGR na zimę, żeby silnik się szybciej nagrzewał jakoś mi nie pasuje do oczywistych zasad działania silnika spalinowego.