darnel a w rwd tylne kola nie sa wleczone....
Podczas hamowania zawsze przod jest dociskany. W aucie z silnikiem z przodu i napedem na przod podczas hamowania(zreszta na tyl i 4x4 to samo) , nacisk na osie jest mega zroznicowany , przednia bedzie bardzo mocno docisnieta tyl duzo slabiej.
Glownie tez jest przod bo jak jest za duzo na tyle to troszeczke dupka samochodu lubi wtedy myszkowac.
Tez nie mozna pisac ze tyl nic nie hamuje , bo rozlozenie sily hamowania czesto jest 70/30 60/40.
Wszystko zalezy od auta , srodka ciezkosci , nacisku na osie. Jak i preferencje kierowcy np w sportach.
A co do klockow i tarcz mozesz podac ceny jak to wyglada??
delphi ja mam teraz u siebie fajnie sie spisuja.
Nie wiem czy lepszym rozwiazaniem by u Ciebie nie bylo zamowic z strony mikody np tarcze przod i bebny i klocki ferodo dac.
Bo do naszych zwyklych aut dla brembo tarcze robi mikoda
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.