[jendrekmak]

zamontowałem na pół gwizdka. jeszcze szukam źródła sygnału gdzie w kabinie pojawia się 12v jak zaczyna ładować alternator a nie po włączeniu zapłonu przed odpaleniem silnika.
generalnie działa, "długie" też ale nie wiem jak dokładnie zachowuje się układ przy mryganiu "długimi". czy na ten czas się rozłącza? nie jestem pewny. natomiast wyłącza się już w momencie włączenia pozycyjnych.
włączony jest tylko w pozycji przełącznika świateł 0 po ok 5 sekundach od przekręcenia kluczyka w pozycję II
jak dopadnę źródło sygnału ładowania alternatora to zrobię opis. w instrukcji montażu jest napisane o sygnale, który jest podawany do wskaźników żeby zgasła kontrolka ładowania w liczniku ale nie mogłem znaleźć takiego sygnału. domyślam się, że to pewnie GEM steruje tą kontrolką i info do licznika podawane jest po szynie CAN a to jest sygnał cyfrowy więc nie do wykorzystania.