[tlopuc]

Napisał Markbroda1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety ford w tym silniku zastosował rozwiazanie z innej epoki ,niestety.

Masz na myśli, że lepszym rozwiązaniem i mniej awaryjnym jest zastosowanie koła z tłumikiem drań na alternatorze? zamiast na wale korbowym? Wiesz lub masz może link z jakiego silnika z cytryny pasuje koło z alternatora? A i piszesz, że volkswagen dobrze to rozwiązał, masz na myśli że zastosował tłumik na alternatorze?