[trtami]

Napisał Leonzaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ano przełącznik jest dla tych co nie chcą mieć włączonego trybu skandynawskiego, bo jest on przeznaczony dla tych którzy mieszkają w państwach gdzie jest obowiązek używania świateł przez cała dobę ... jak ma czujnik działać w pozycji na A jeżeli jedziesz w dzień i wiedzieć że jesteś w Polsce gdzie nawet jak jest jasno musisz używać świateł??

poza tym samochód nie jest tylko na rynek Polski, jest on produkowany na wiele rynków wiec i u nas ma czujnik i tryb A

chociaż nie wiem czy w trybie automatycznym nie jest tak że w dzień nie masz zaświeconych świateł na desce i doświetlania zakrętów a wieczorem to się uruchamia automatycznie ... ale muszę to przetestować.

Wcale czujnik nie musi wiedzieć że jestes w Polsce - pozatym nawet w Polsce nie ma obowiązku właczania świateł jeśli masz właczony silnik. Wystarczy nastepujace jedyne i najlepsze rozwiazanie:

przełacznik ustawiony na A powinien mieć włączone światła tylko z przodu - jako dzienne (w dzień) , w nocy natomiast powinny sie zapalac zarówno swiatła przednie jak i z tyłu - tak to powinno byc rozwiazane.
Głupotą jest to że na przelączniku światła są wyłaczone (tryb skandynawski), a one po uruchomieniu silnika świecą i nie ma możliwości ich zgasić
A jesli chodzi o podświetlenie deski i conversa + to powinna być regulacja jasności w pełnym zakresie jeśli są właczone jakiekolwiek swiatła