Witam!
Cytat:
|
ten sam zaworek co odpowiada za turbo odpowiada za egr,
|
Nie wiem jak u ciebie ale u mnie (12/04) EGR jest sterowany tylko elektrycznie(silnik krokowy)!
A kopci??? Stawiam na Boost kontrol miałem to samo!
Kawałek rurki od zaworu vacu do gruszki w turbinie sterujący łopatkami turbiny albo sam zawór o którym wspomniał kolega xqs.
Osobiście mi pękł ten o to wężyk i przeciek był jak cholera i miałem te same objawy! Pol Europy tak jechałem wolnosaca maszyneria
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Max 120km/h i się krztusi a ja do Irlandii jechałem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko było ok (oprócz radości z jazdy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) dojechałem "dieslem" i odstawiłem go do Aso. Rialto Motors w Dublinie stal od rana do wieczora i znaleźli. Zawsze pytam o stare części do wglądu i rzeczywiście wężyk pękł niemiło. Jakas wada produkcyjna materjalu.
Tak czy siak, zacznij od sprawdzenia tego co wywala na kapie, wezyk o ktorym tu mowa i zawor.
Mnie ta awariia kosztowala 40 ojro i kupe stresu...
Sam zawor wymienial kolega SmutnyIndyk (jak dobrze pamietam w 1.6 TDCI) i zaplacil cos 320zl za zawor ktory wyglada tak samo w 2.0Tdci.
http://moto.allegro.pl/item960064025...a.html#gallery