Wiesz, do tego, ze to elektryka to doszedlem. Teraz "tylko" trzea dojsc gdzie. Problem w tym, ze kazde auto jest inne, Opel np ma nawet 4 czujniki temperatury cieczy, Focus jak widze jeden, wiec nie ma uniwersalnego rozwiazania.
A jezeli chodzi o przetarte lub zasniedziale przewody to najlepiej po prostu ruszac wiazka. Jezeli cos sie wylaczy/wlaczy to na tym odcinku trzeba szukac. Ja na razie nie szukam, bo wazniejsze bylo uruchomienie silnika. Pewnie jak poskladam to sprawdze.