[jendrekmak]

alternatora niestety nie wpiąłem bo jeszcze nie znalazłem go w kabinie a nie chce mi się ciągnąć kabelka z komory więc światła zapalają się 5 sekund po przekręceniu kluczyka w pozycję II
K244 długie wziąłem z przekaźnika św. długich prawy pionowy pin (dalej z prawej strony są jeszcze 3 poziome)
w przełączniku świateł jest wiele kabli które nie mają napięcia w pozycji 0 ale mają już w pozycji świateł pozycyjnych. ja akurat wziąłem czerwono-niebieski z dolnej linii bardziej z lewej strony (6-5-6 pin od lewej chyba)
C503 w tej wtyczce gdzie jest napięcie po włączeniu zapłonu są tylko dwa grube kable i na obu pojawia się napięcie. ja wpiąłem się w cieńszy bo łatwiej lutować
jak się wypnie tą wtyczkę to chyba potem trzeba wbić kod radia więc lepiej się na to przygotować. nie potwierdzone ale lepiej o tym wiedzieć na wszelki wypadek

samo urządzenie przyczepiłem opaskami zaciskowymi na tej grubej rurze która jest pod deską ale między rurę a urządzenie włożyłem kawałek gąbki i dopiero zacisnąłem.