[Zielnik]

Napisał b@rth Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie, czlowieka ktory jezdzi - pracujac nieosiagalne, nie mam tygodnia na dojechanie na miejsce, a jak pisano wczesniej wskazania strzalki proponuja uzywac 6 biegu juz przy 80 km/h.

Powiem wiecej, ja zaczalem od niedawna uzywac, a w zasadzie mniej uzywac biegu 6, przy mojej czestej jezdzie w granicach 110-130/140 wskazania chwilowego zuzycia sa bardziej "normalne" i akceptowalne, a zdecydowanie nizsze niz jazda w tych predkosciach na 6-tce.

Będąc przyzwyczajonym do benzyny też początkowo wydawało mi się to absurdalne, ale kiedyś spróbowałem i wyszło że rzeczywiście spalanie leci znacznie w dół.
W trasie korzyści z każdorazowego ciągnięcia na wyższych obrotach są znikome. Wyjątek to wyprzedzanie, gdzie liczy się elastyczność, chociaż w dieslu z uwagi na jego charakterystykę, ciągnięcie obrotów wysoko niewiele tu daje... poza wyższym spalaniem. Natomiast w mieście piłowanie silnika między kolejnymi światłami z czasem przejazdu też nie ma nic wspólnego.
Co do chwilowego zużycia wg kompa to też początkowo tak mi się zdawało, jednak nie pokrywało się to ostatecznie ze zużyciem średnim. Spróbuj przejechać jedno tankowanie wg strzałki żeby się przekonać (oczywiście zdroworozsądkowo, bo strzała czasami przegina w drugą stronę).