Cytat:
|
Kacmar, żadne ASO nie mówi o takiej możliwości, chociaż podwójne ryglowanie to raczej kwestia elektroniczna niż mechaniczna.
|
obawiam sie ze nie masz racji. podwojne ryglowanie odlacza wewnetrzne klamki (w mk1/mk2 jeszcze linke do otwierania bagaznika i klapki wlewu) mechanicznie tak aby ciagniecie za nie nie powodowalo otwarcia zamka. jesli rozwiazanie w Waszych mk4 jest ewolucja tego u mnie to obawiam sie ze ktos w aso sugerujacy wymiane zamkow ma racje.
co do waszych alarmow "fabrycznych" ale montowanych w aso sprawdzcie czy zamykajac drzwi kluczykiem zarygluje. moze byc tak ze niefabryczne alarmy dokladane przez "fachowcow" z aso nie uaktywniaja fukcji ryglowania, sterujac zas kluczem (omijajac alarm) moze okazac sie ze jednak ryglowanie jest i trzeba tylko magika aby podlaczyl poprawnie
w mk1/mk2 bez fabrycznego sterowania pilotem wiekszosc (jesli nie wszystkie) dokladane sterowniki/alarmy zamykaja tylko drzwi bez ich ryglowania i trzeba samemu pokombinowac z wlasciwym podlaczeniem